本文摘要：美国美国波音公司10日说道，世界各国航空公司营运商查验这个公司生产制造的810架737NG系列产品客机，寻找38架经常会出现结构型裂缝，务必维修、更换构件。 美国波音公司和多位航空公司营运商的高級负责人说道，难题客机将封航，之后顺利完成维修；查验结果显示，一部分裂缝经常会出现在一个相接外壳和飞机翼的构件。 737NG是第三代737系列产品客机，早737MAX系列产品。 多架737MAX系列产品客机上年至今相继失事，737MAX客机进而遭受封航或禁飞。

美国美国波音公司10日说道，世界各国航空公司营运商查验这个公司生产制造的810架737NG系列产品客机，寻找38架经常会出现结构型裂缝，务必维修、更换构件。　　美国波音公司和多位航空公司营运商的高級负责人说道，难题客机将封航，之后顺利完成维修；查验结果显示，一部分裂缝经常会出现在一个相接外壳和飞机翼的构件。　　737NG是第三代737系列产品客机，早737MAX系列产品。

多架737MAX系列产品客机上年至今相继失事，737MAX客机进而遭受封航或禁飞。　　美国西南航空公司和墨西哥戈尔国际航空公司9日封航至少13架737NG客机。

西南航空公司新闻发言人布兰迪金说，多架飞机场凸显裂缝，决策下星期拒不接受维修。　　美国国际航空公司和美国联合航空公司这周稍早说道，没找到自己客机有裂缝。　　美国雷蒙德勒布朗詹姆斯合作经营企业的投资分析师推论，维修经常会出现裂缝的客机有可能务必长达六十天。

　　美国联邦政府民航总局上星期回绝航空公司营运商查验空客737NG系列产品客机，说道特殊裂缝有可能对飞机结构一致性造成有益危害，导致飞机失控。航空公司营运商需要在七天内查验早就顺利完成高达三万个航行中循环系统的客机，而高达2.26万只、高过三万个航行中循环系统的客机需要在此前经营1000个航行中循环系统内拒不接受查验。航行中循环系统指固定翼频次。

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